22 April 2010
LEY DE BUYS BALLOT
En el siglo 19 un meteorologo holandes llamado Buys Ballot establecio una ley basada en la observacion de la direccion del viento y de los sistemas de presion.
La ley de Ballot estipula lo siguiente:
Si un observador se posiciona de tal forma que tenga el viento en su espalda entonces el sistema de baja presion se encuentra a su izquierda en el hemisferio norte y a su derecha en el hemisferio sur.
De ahi se deduce que si en vuelo en el hemisferio norte se experimenta una deriva de la trayectoria de vuelo hacia la derecha usted esta volando hacia el sisteme de baja presion!
Interesante no?
Nos esforzamos para que las informaciones contenidas en nuestras paginas sean lo mas correctas posible. -----ERRORES PUEDEN OCURRIR. UTILIZE BAJO SU PROPIO RIESGO Y RESPONSABILIDAD.---- FLY SAFE!
20 April 2010
REPORTE METEOROLOGICO PARA HELICOPTEROS HREP-HRUTA
Agreando un nuevo formato para reportar las condiciones a lo largo de una ruta denominado HRUTA.
La idea de este formato es de tener en un vistaso las condiciones en una ruta navegada por un piloto.
El formato incluye punto de partida,condiciones en ruta,punto de llegada incluyendo la hora en que llego a su destino y el tiempo de vuelo en la ruta sin olvidar la altura de vuelo.
El formato divide la ruta en tres secciones o segmentos. A cada segmento se le asigna una letra que corresponde a la condicion meteorologica observada. Las letras usadas son:
O -Ruta abierta y sin problemas,M- Ruta Marginal,D-Ruta Dificil y X-Ruta Cerrada.
Por ejemplo MDJB MDO MDPC significa que se observaron condiciones Marginales en el primer segmento de la ruta correspondiente a MDJB-JUANDOLIO,luego en el Tramo JUANDOLIO-ROMANA las condiciones fueron Dificiles y en fin el tramo Romana-Punta Cana las condiciones fueron buenas.
Obviamente en la realidad raras veces se podra hacer una division tan precisa de los segmentos pero la intencion de este reporte es dar una vista rapida de lo que se puede esperar en distintas partes de la ruta.
Bueno esta es una idea mas para reportar observaciones de vuelo. Recordemos que tambien existen los reportes en vuelo y no duden en hacerlos al servicio ATC.
Los Detalles del uso de los formatos se encuentran en la pagina HREP-HRUTA
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18 April 2010
REPORTE METEOROLOGICO PARA HELICOPTEROS-HREP
Casi todo el mundo hoy en dia tiene acceso a un celular con capacidad internet.
Aprovechemos este recurso para facilitar nuestras observaciones del clima a otros piilotos tan pronto aterrizemos.
Conectese a la pagina HREP y en los comentarios publique su observacion siguiendo el formato generico llamado HREP.
Si no quiere utilizar el formato escriba su observacion en lenguage llano y sea lo mas preciso posible.
Nos esforzamos para que las informaciones contenidas en nuestras paginas sean lo mas correctas posible.
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NUESTRO FORO DE DISCUSION
Aqui esta el enlace que les permitira acceder al foro para pilotos de helicopteros.
http://heli-republica.forumotion.com
Tan pronto esten inscritos podran empezar a participar.
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17 April 2010
BIENVENIDOS A HELI-REPUBLICA
El proposito de este Blog es de poder difundir informaciones relativas al mundo de los helicopteros en general y tambien noticias locales que afectan nuestra profesion.
Aqui todos los pilotos podremos expresar nuestros puntos de vista y opiniones como profesionales.Todos los que deseen contribuir con un articulo solo tendran que someterlo a helirepublica@gmail.com para ser publicado.Tambien acceptamos fotografias y pueden ser enviadas al mismo correo.
Daremos los debidos creditos por sus aportes.
Esperamos verlos pronto en nuestro espacio aereo!
El team de Heli-Republica
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